أعلنت شركة هوندا عن حملة استدعاء واسعة النطاق تؤثر على مئات الآلاف من سياراتها مما يثير قلقا بالغا يتعلق بالسلامة، هذا الإجراء الوقائي ليس مجرد تحديث بسيط بل هو استجابة لخلل فني خطير في أحد أهم أنظمة الأمان في السيارة، وتكمن المشكلة في قلب نظام الفرامل وتحديدا في دواسة الفرامل التي قد لا تعمل كما هو متوقع، ويشمل الاستدعاء طرازات حديثة من سيارات الدفع الرباعي وسيارات السيدان الفاخرة مما يجعله أحد أكبر استدعاءات الشركة في الفترة الأخيرة، هذا التطور يسلط الضوء على أهمية الرقابة الصارمة على جودة الإنتاج في عالم صناعة السيارات، كما يؤكد على أن الأخطاء البشرية والتقنية يمكن أن تحدث حتى في أعرق الشركات مما يستدعي اتخاذ إجراءات سريعة وحاسمة لحماية المستهلكين.
استدعاء هوندا بايلوت 2023-2025
يشمل هذا الاستدعاء الكبير مجموعة محددة من السيارات التي تم إنتاجها في السنوات الأخيرة ويجب على مالكي هذه الطرازات الانتباه جيدا والتحقق مما إذا كانت سياراتهم ضمن القائمة المتأثرة لضمان سلامتهم وسلامة من حولهم.
القائمة لا تقتصر على علامة هوندا التجارية فقط بل تمتد لتشمل ذراعها الفاخر أكيورا وهذا يعني أن المشكلة الإنتاجية قد تسللت إلى خطوط تجميع مختلفة مما يوسع من نطاق الخطر المحتمل، إليك قائمة الطرازات المشمولة في الاستدعاء بشكل دقيق:
هوندا بايلوت: جميع الطرازات المصنعة من عام 2023 إلى عام 2025 ويبلغ عددها حوالي 184,253 سيارة.
أكيورا MDX: سيارات الدفع الرباعي الفاخرة من طرازات 2023 إلى 2025 ويقدر عددها ب 67,448 سيارة.
أكيورا TLX: سيارات السيدان الرياضية الفاخرة التي تشمل موديلات من عام 2021 إلى عام 2025 ويبلغ عددها 7,332 نسخة.
يصل العدد الإجمالي للسيارات المتأثرة بهذا الاستدعاء إلى ما يقارب 259,000 سيارة في الولايات المتحدة وحدها وهو رقم ضخم يعكس حجم المشكلة ويستدعي استجابة فورية من المالكين والوكلاء على حد سواء.
اقرا ايضا: هوندا cr-v اوتوماتك مستعملة أبيض موديل 2012
مشكلة فرامل هوندا بايلوت
يكمن جوهر المشكلة في جزء صغير ولكنه حيوي داخل مجموعة دواسة الفرامل هذا الجزء هو مثبت أو مسمار خاص بمحور ارتكاز دواسة الفرامل والذي لم يتم تثبيته بالشكل الصحيح أثناء عملية التجميع في المصنع.
هذا المثبت الصغير يلعب دورا حاسما في الحفاظ على ثبات وتماسك دواسة الفرامل وفي حال عدم وجوده أو عدم تثبيته بشكل آمن قد تصبح دواسة الفرامل بأكملها مرتخية وغير مستقرة تحت قدم السائق.
قد يؤدي هذا الارتخاء إلى عواقب وخيمة أثناء القيادة فالخلل قد يجعل عملية إبطاء سرعة السيارة أو إيقافها بشكل كامل أمرا صعبا للغاية بل قد يجعلها مستحيلة في بعض الحالات القصوى مما يزيد من خطر وقوع الحوادث بشكل كبير.
من المهم أن نفهم أن نظام الفرامل الهيدروليكي نفسه قد يكون سليما تماما لكن المشكلة تكمن في الوصلة الميكانيكية بين قدم السائق والنظام فإذا كانت هذه الوصلة معيبة فإن قدرة السائق على التحكم في الفرامل تصبح معرضة للخطر.
علامات تلف فرامل هوندا
لحسن الحظ هناك عدة علامات تحذيرية قد يلاحظها السائقون لتنبيههم بوجود هذه المشكلة الخطيرة وتدعو هوندا جميع المالكين إلى الانتباه الشديد لأي من هذه الأعراض والتصرف فورا عند ملاحظتها.
العلامة الأولى والأكثر وضوحا هي ظهور ضوء تحذير عطل الفرامل على لوحة العدادات هذا الضوء الذي يكون عادة باللون الأحمر أو الأصفر مصمم خصيصا لتنبيه السائق بوجود خلل في نظام الفرامل ويتطلب التوقف الفوري وفحص السيارة.
العلامة الثانية تتعلق بالشعور الفيزيائي لدواسة الفرامل نفسها وقد يلاحظ السائق أن الدواسة لا تعمل بشكل طبيعي كأن تكون مرتخية أكثر من اللازم أو أن هناك حركة جانبية غير معتادة فيها أو أنها تحتاج إلى ضغط لمسافة أطول من المعتاد لتفعيل الفرامل.
العلامة الثالثة قد تكون مربكة بعض الشيء ولكنها مؤشر مهم جدا. قد يلاحظ السائق أو يخبره الآخرون أن المصابيح الخلفية للفرامل تظل مضاءة باستمرار حتى عندما لا يكون هناك أي ضغط على دواسة الفرامل.
يحدث هذا لأن ارتخاء الدواسة قد يمنعها من العودة إلى وضعها الطبيعي بالكامل وهذا بدوره يبقي مفتاح إضاءة الفرامل في وضع التشغيل مما قد يربك السائقين في الخلف ويؤدي إلى استنزاف بطارية السيارة.
جودة تصنيع هوندا
كشفت هوندا بشفافية عن الأسباب التي أدت إلى هذا الخطأ الجسيم في تقريرها الرسمي المقدم إلى السلطات وتعود جذور المشكلة إلى سلسلة من الأحداث المؤسفة التي تضمنت عوامل بشرية وتقنية:
السبب الرئيسي هو أن عملية التثبيت الحاسمة لمسمار المحور قد تم إغفالها خلال فترة انتقالية حدث هذا الخلل قبل نقل عملية إنتاج هذا الجزء من مصنع هوندا في الولايات المتحدة إلى مصنع آخر تابع للشركة في المكسيك.
خلال هذه الفترة الانتقالية وظفت هوندا في موقعها الأمريكي عددا أكبر من الموظفين المؤقتين وكان الهدف من ذلك هو زيادة إنتاج القطع وتكوين مخزون استراتيجي للمساعدة في منع أي تعطل محتمل في سلسلة التوريد أثناء عملية النقل.
لكن لسوء الحظ تشير هوندا إلى أن هؤلاء الموظفين الجدد لم يتلقوا التدريب الكافي والمناسب لهذه المهمة الدقيقة هذا النقص في التدريب أدى إلى إغفال عملية تركيب المثبت الحيوي في عدد كبير من مجموعات دواسات الفرامل.
لتفاقم المشكلة كان هناك نظام فحص آلي مصمم خصيصا لاكتشاف مثل هذا الخطأ لكن هذا النظام الأوتوماتيكي تعطل هو الآخر وفشل في القيام بمهمته وبالتالي لم يتم اكتشاف المشكلة ومرت القطع المعيبة إلى خط التجميع النهائي.
حل مشكلة استدعاء هوندا
إذا كنت تملك إحدى السيارات المذكورة في قائمة الاستدعاء فإن سلامتك هي الأولوية القصوى من الضروري اتخاذ خطوات محددة لضمان معالجة المشكلة بشكل صحيح وبدون أي تكلفة عليك:
الخطوة الأولى هي عدم الهلع ولكن يجب توخي أقصى درجات الحذر أثناء القيادة انتبه جيدا لأي من العلامات التحذيرية التي تم ذكرها وإذا شعرت بأي شيء غير طبيعي في دواسة الفرامل توقف عن قيادة السيارة فورا واتصل بخدمة المساعدة على الطريق.
الخطوة الثانية هي انتظار الإشعار الرسمي من الشركة كما تعتزم هوندا إخطار جميع المالكين المسجلين للمركبات المعنية عبر البريد العادي ومن المتوقع أن تصل جميع الإخطارات بحلول تاريخ 28 يوليو 2025.
بمجرد استلامك لخطاب الاستدعاء الرسمي يجب عليك الاتصال بأقرب وكيل معتمد لهوندا أو أكيورا. قم بتحديد موعد في أسرع وقت ممكن لأخذ سيارتك من طراز بايلوت أو MDX أو TLX للفحص.
عند وصولك إلى الوكالة سيقوم الفنيون المختصون بفحص مجموعة دواسة الفرامل في سيارتك بعناية. وفي حال تبين أن المثبت مفقود أو غير مثبت بشكل صحيح سيتم استبدال مجموعة دواسة الفرامل بالكامل بقطعة جديدة وسليمة.
من المهم التأكيد على أن جميع عمليات الفحص والإصلاح المتعلقة بهذا الاستدعاء ستتم مجانا بالكامل ولن يتحمل مالك السيارة أي تكاليف على الإطلاق سواء لقطع الغيار أو لأجور العمال.
اقرا ايضا: هوندا cr-v اوتوماتك جديدة أبيض موديل 2024
دور NHTSA في سلامة السيارات
تلعب الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) دور محوري في حماية مستخدمي الطرق في الولايات المتحدة وهي وكالة حكومية فيدرالية تابعة لوزارة النقل الأمريكية ومهمتها الأساسية هي منع الحوادث والوفيات والإصابات الناجمة عنها.
تضع هذه الإدارة وتنفذ معايير السلامة الفيدرالية للمركبات كما تجري تحقيقات في عيوب السلامة المحتملة وعندما يتم تحديد عيب يتعلق بالسلامة فإنها تشرف على عملية استدعاء الشركة المصنعة للمركبات المتأثرة.
في هذه الحالة قامت هوندا بتقديم تقرير استدعاء طوعي إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة هذا الإجراء هو جزء من المتطلبات القانونية التي تلزم الشركات المصنعة بالإبلاغ عن أي عيوب قد تشكل خطرا غير معقول على سلامة المركبات.
يضمن وجود هذه الهيئة الرقابية المستقلة أن الشركات المصنعة تتحمل مسؤولياتها تجاه المستهلكين كما توفر منصة للمستهلكين أنفسهم للإبلاغ عن المشاكل التي يواجهونها في سياراتهم مما قد يؤدي إلى فتح تحقيقات رسمية وإجبار الشركات على اتخاذ الإجراءات اللازمة.
في الختام يمثل هذا الاستدعاء تذكيرا قويا بأن السلامة لا تقبل التهاون إنه يسلط الضوء على سلسلة معقدة من العمليات البشرية والآلية التي تدخل في صناعة سيارة حديثة وكيف يمكن لخطأ واحد أن يكون له عواقب وخيمة، وتتحمل هوندا المسؤولية وتتخذ الخطوات اللازمة لتصحيح هذا الخطأ وهو أمر إيجابي لكن المسؤولية تقع الآن على عاتق كل مالك لسيارة متأثرة للاستجابة لهذا النداء وأخذ سيارته للفحص والإصلاح سلامتك وسلامة الآخرين على الطريق قد تعتمد على هذا الإجراء البسيط.