هوندا برولوج مع شاحن تسلا الفائق تفتح عهد جديد

أعلنت شركتا هوندا وأكيورا عن خطوة ثورية ستغير مفهوم ملكية السيارات الكهربائية لعملائهما فقد أصبح بإمكان مالكي سيارتي الدفع الرباعي الكهربائيتين الجديدتين هوندا برولوج وأكيورا ZDX الآن الوصول إلى شبكة شواحن تسلا الفائقة Supercharger الواسعة والمنتشرة في كافة الأنحاء وهذا التحول يمثل نقطة فارقة في تجربة المستخدم ويزيل أحد أكبر العوائق التي كانت تواجه الراغبين في الانتقال إلى عالم السيارات الكهربائية وهو قلق الشحن أو ما يعرف ب "range anxiety" خاصة أثناء السفر لمسافات طويلة.

هوندا وأكيور بالحلة الجديدة

جاء هذا الإنجاز الكبير بفضل طرح محول رسمي جديد يحول قابس الشحن من معيار CCS المستخدم في سيارات هوندا وأكيورا إلى معيار NACS الخاص بشركة تسلا وبهذا الإعلان تنضم الشركتان اليابانيتان إلى قائمة متنامية من كبرى الشركات المصنعة للسيارات التي تتبنى معيار تسلا للشحن مما يمهد الطريق نحو توحيد معايير الشحن في المستقبل وجعل تجربة شحن السيارات الكهربائية سهلة وموثوقة مثل تزويد السيارات التقليدية بالوقود.

ما هو المحول الجديد الذي يربط هوندا بشبكة تسلا؟

أطلقت هوندا وأكيورا بشكل رسمي محول NACS-to-CCS وهو جهاز صغير وعملي يسمح لسياراتهما الكهربائية بالاتصال المباشر بشواحن تسلا الفائقة فهذا المحول ليس مجرد قطعة بلاستيكية بل هو جهاز معتمد ومصمم لضمان التوافق الكامل والأمان أثناء عملية الشحن السريع بالتيار المستمر DC.

الوصول إلى هذا المحول أصبح سهلا ومتاحا للجميع حيث يمكن شراؤه مباشرة من وكلاء هوندا وأكيورا المعتمدين في جميع أنحاء البلاد كما أنه متوفر للشراء عبر الإنترنت من خلال موقع DreamShop المشترك بين العلامتين التجاريتين.

اسم الجهاز: محول NACS-to-CCS المعتمد.

السعر الرسمي: 225 دولار أمريكي.

أماكن الشراء: وكلاء هوندا وأكيورا أو موقع DreamShop الإلكتروني.

الوظيفة: تمكين سيارات برولوج و ZDX من الشحن عبر شبكة تسلا Supercharger.

كيف يغير هذا المحول قواعد اللعبة لمالكي أكيورا ZDX وهوندا برولوج؟

التأثير العملي لهذا المحول هائل جدا فبفضل هذا الجهاز الصغير بقيمة 225 دولارا لم يعد مالكو سيارتي هوندا برولوج وأكيورا ZDX مقيدين بشبكة شواحن CCS فقط بل انفتحت أمامهم أبواب أوسع شبكة للشحن السريع في العالم شبكة تسلا الفائقة.

هذا يعني إضافة فورية لأكثر من 23,500 شاحن فائق عالي السرعة إلى قائمة نقاط الشحن المتاحة لهم مما يقضي عمليا على مشكلة البحث عن شاحن متوفر أو القلق من تعطل الشواحن العامة الأخرى فالآن أصبح السفر عبر الولايات لم يعد يتطلب تخطيطا معقدا بل أصبح سلسا ومريحا بفضل الانتشار الكثيف لشواحن تسلا.

لماذا يعتبر استخدام المحول الرسمي أمرا ضروريا؟

قد يجد البعض في الأسواق محولات أخرى غير رسمية تدعي أنها تقوم بنفس الوظيفة وبسعر أقل لكن شركة هوندا كانت واضحة جدا في تحذيرها بهذا الشأن فقد أكدت الشركة أن استخدام أي محول غير معتمد من قبلها قد يتسبب في أضرار لنظام الشحن أو لبطارية السيارة.

والأهم من ذلك أن أي ضرر ينتج عن استخدام محول غير معتمد قد يؤدي إلى إبطال ضمان السيارة الكهربائية بالكامل لذلك فإن استثمار مبلغ 225 دولارا في المحول الرسمي لا يمنحك فقط الوصول إلى شبكة الشحن الواسعة بل يمنحك أيضا راحة البال ويحافظ على صلاحية ضمان سيارتك.

ما الذي يميز سيارتي هوندا برولوج وأكيورا ZDX الكهربائيتين؟

لم يأت هذا الإعلان من فراغ بل جاء ليدعم إطلاق سيارتين استراتيجيتين في سوق السيارات الكهربائية فهوندا برولوج تمثل دخول هوندا القوي والمباشر إلى فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية متوسطة الحجم وهي سيارة مصممة للعائلات وتتميز بتصميمها العصري ومقصورتها الواسعة وتقنياتها المتقدمة.

أما أكيورا ZDX فهي تمثل الجناح الفاخر والأكثر أداء للشركة حيث تعيد إحياء اسم شهير في تاريخ العلامة ولكن هذه المرة كسيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل تجمع بين التصميم الرياضي الجريء والأداء القوي والتكنولوجيا الفائقة وتستهدف ZDX منافسة الطرازات الفاخرة في السوق.

كيف يمكن للسائقين استخدام شواحن تسلا الفائقة عمليا؟

جعلت هوندا عملية الاستفادة من هذه الميزة الجديدة سهلة وبديهية للغاية فبفضل نظام جوجل المدمج بشكل قياسي في شاشات السيارتين أصبح بإمكان السائقين البحث بسهولة عن مواقع شواحن تسلا الفائقة المتوافقة مباشرة من خلال تطبيق خرائط جوجل التجربة العملية تتم عبر الخطوات البسيطة التالية:

البحث عن محطة شحن تسلا فائقة متاحة عبر خرائط جوجل المدمجة.

عند الوصول إلى المحطة يتم توصيل المحول الرسمي بمنفذ الشحن في السيارة.

يتم توصيل كابل الشحن الخاص بتسلا في المحول.

يقوم السائق بفتح تطبيق تسلا على هاتفه الذكي.

من خلال التطبيق يتم اختيار رقم الشاحن وبدء عملية الشحن والدفع.

لماذا تتجه كبرى شركات السيارات إلى معيار الشحن الخاص بتسلا NACS؟

إن قرار هوندا وأكيورا بالانضمام إلى شبكة تسلا ليس حدثا معزولا بل هو جزء من تحول كبير تشهده صناعة السيارات فشبكة شواحن تسلا الفائقة لا تتميز فقط بحجمها الهائل بل أيضا بموثوقيتها العالية وسهولة استخدامها مقارنة بالعديد من شبكات الشحن الأخرى.

وقد سبقت شركات عملاقة مثل فورد وجنرال موتورز وريفيان في تبني معيار NACS الخاص بتسلا وهذا التوجه الجماعي يشير إلى أن NACS في طريقه ليصبح المعيار الموحد للشحن في أمريكا الشمالية مما يصب في مصلحة المستهلك في النهاية من خلال توفير تجربة شحن موحدة وموثوقة بغض النظر عن نوع السيارة الكهربائية التي يمتلكها.

ما هي خطط هوندا المستقبلية لتسهيل عملية الشحن؟

لا تتوقف طموحات هوندا عند توفير المحول فقط فالشركة تعمل حاليا على تطوير المرحلة التالية من تجربة الشحن السلس وهي تقنية "Plug and Charge" أو "التوصيل والشحن" والتي تهدف إلى جعل عملية الشحن أسهل ما يمكن.

باستخدام هذه التقنية المستقبلية لن يحتاج السائق حتى إلى استخدام تطبيق على هاتفه المحمول فبمجرد توصيل كابل الشحن بالسيارة ستقوم السيارة بالتعريف عن نفسها مباشرة إلى شبكة الشحن وتتم عملية المصادقة والدفع تلقائيا وتعمل هوندا على دمج هذه الخاصية في تطبيقاتها الخاصة مثل HondaLink و Acura App لجعل تجربة الشحن المستقبلية تتم بضغطة زر واحدة.

خطوة ذكية نحو مستقبل كهربائي واعد

يمثل قرار هوندا وأكيورا بتبني شبكة شواحن تسلا الفائقة خطوة ذكية واستراتيجية تعزز بشكل كبير من جاذبية سيارتيهما الجديدتين برولوج و ZDX فمن خلال استثمار بسيط في محول رسمي يفتح السائقون الباب أمام عالم من الراحة والموثوقية ويقضون على أحد أكبر هموم القيادة الكهربائية.

هذا التحول لا يجعل فقط من هوندا برولوج وأكيورا ZDX خيارين أكثر تنافسية في السوق المزدحم بل يساهم أيضا في دفع عجلة الصناعة بأكملها نحو مستقبل كهربائي أكثر تكاملا وسهولة في الاستخدام وهو مستقبل يكون فيه شحن سيارتك بنفس بساطة شحن هاتفك الذكي.