تستعد علامة بي إم دبليو البافارية لقلب موازين القوى في عالم السيارات عالية الأداء ففي الوقت الذي يعيد فيه بعض الصانعين تقييم استراتيجياتهم الكهربائية تضغط بي إم دبليو بكامل قوتها نحو المستقبل، الخبر الذي هز أوساط عشاق السيارات هو التأكيد على تطوير نسخة M كهربائية بالكامل من الفئة الثالثة هذه السيارة لن تحمل اسما عاديا بل ستحمل شارة iM3 لتكون أول M3 كهربائية في التاريخ، هذه الخطوة لا تمثل مجرد إضافة سيارة جديدة إلى أسطول الشركة بل هي إعلان صريح بأن عصر السيارات الرياضية التي تعمل بالبنزين يقترب من نهايته وأن بي إم دبليو مستعدة لقيادة الثورة الكهربائية.
هل تستعد بي إم دبليو لإعادة تعريف السيارات الرياضية الكهربائية؟
تستند سيارة iM3 القادمة على منصة "Neue Klasse" أو "الفئة الجديدة" شديدة التطور هذه المنصة تمثل المستقبل الكامل لعلامة بي إم دبليو وهي مصممة من الصفر لتكون كهربائية بالكامل، هذا يعني أن iM3 لن تكون مجرد نسخة معدلة من سيارة بنزين بل ستكون سيارة مصممة لتكون وحشا كهربائيا منذ اليوم الأول مما يمنح المهندسين حرية غير مسبوقة في التصميم والأداء.
الهدف ليس فقط صنع M3 سريعة بل صنع سيارة تحافظ على روح M الأسطورية تلك الروح التي تجمع بين القوة الخام والرشاقة الفائقة ومتعة القيادة التي لا تضاهى وهو التحدي الأكبر في العصر الكهربائي، بي إم دبليو تراهن بكل شيء على هذه السيارة لتثبت للعالم أن متعة القيادة يمكن أن تكون كهربائية وأن الانتقال إلى الطاقة النظيفة لا يعني أبدا التضحية بالأداء أو الشغف بالسيارات الرياضية.
اقرا ايضا: بي ام دبليو x5 اوتوماتك مستعملة أسود موديل 2019
ما هو موعد إطلاق بي إم دبليو iM3 الثورية؟
وفقا لمعلومات دقيقة تم تسريبها من مصادر موثوقة داخل الشركة فإن الجدول الزمني لسيارة الأحلام هذه قد أصبح واضحا المصدر هو المستخدم الشهير "ynguldyn" على منتدى BimmerPost والمعروف بدقة تسريباته، ومن المقرر أن يبدأ إنتاج سيارة بي إم دبليو iM3 الرائدة في شهر مارس من عام 2027 هذا التاريخ يمنح الشركة وقتا كافيا لإتقان كل تفصيلة في هذه التحفة الهندسية المنتظرة.
سيستمر إنتاج هذا الطراز لفترة طويلة تمتد حتى شهر أكتوبر من عام 2034 هذا الجدول الزمني الطويل يشير إلى ثقة بي إم دبليو الكبيرة في نجاح السيارة واستمراريتها في السوق لسنوات طويلة، بينما ستصل النسخ العادية من الفئة الثالثة الكهربائية i3 إلى الأسواق العام المقبل سيتعين على عشاق الأداء الخارق الانتظار قليلا للحصول على نسخة M التي تعد بأن تكون استثنائية بكل المقاييس.
قوة وأداء بي إم دبليو iM3 الجديدة
هنا تكمن المفاجأة الكبرى التي تعد بها بي إم دبليو تشير كل المعلومات المؤكدة إلى أن سيارة iM3 ستأتي بقوة هائلة تتجاوز حاجز الـ 700 حصان، هذا الرقم يجعلها أقوى بكثير من أي سيارة M3 تم إنتاجها على الإطلاق بما في ذلك طرازات CS الخاصة فهو رقم يضعها في منافسة مباشرة مع السيارات الخارقة التي تكلف أضعاف سعرها.
لكن القوة وحدها ليست كل شيء في عالم M والسر الحقيقي يكمن في كيفية توصيل هذه القوة إلى الطريق وهو ما تعمل عليه بي إم دبليو من خلال نظام دفع ثوري، ومن المتوقع أن تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في أقل من 3 ثوان لتضع معيار جديد كليا لفئة السيدان الرياضية وتتحدى حتى السيارات الكهربائية الرائدة في العالم.
تقنية BMW خلف نظام الدفع الرباعي في iM3
لن تعتمد iM3 على محرك أو محركين كهربائيين فقط حيث تشير التسريبات القوية إلى أنها قد تستخدم نظاما مكونا من أربعة محركات كهربائية بواقع محرك لكل عجلة، هذه التقنية التي تعرف بالدفع الرباعي مع توجيه عزم الدوران الفائق (Torque Vectoring) هي قمة الهندسة في عالم السيارات الكهربائية وهي تفتح آفاقا جديدة تماما للتحكم في السيارة:
تحكم مطلق: يمكن للنظام توزيع القوة بشكل مستقل وفوري على كل عجلة على حدة.
رشاقة فائقة: هذا يسمح للسيارة بالانعطاف برشاقة لا مثيل لها وكأنها تتحدى قوانين الفيزياء.
ثبات أسطوري: يوفر النظام ثباتا هائلا في كل الظروف سواء على الطرق الجافة أو المبتلة.
أداء مخصص: يمكن للسائق تخصيص طريقة عمل النظام بشكل كامل ليناسب أسلوب قيادته.
هذا النظام المعقد سيسمح لسيارة iM3 بأداء مناورات مذهلة مثل الدوران حول محورها والمعروف باسم "tank turn" مما يمنحها قدرات لم تكن ممكنة في أي سيارة M سابقة.
هل ستكون iM3 صديقة للبيئة؟
تدرك بي إم دبليو أن الاستدامة لا تقتصر فقط على التخلص من انبعاثات العادم بل تمتد لتشمل عملية التصنيع والمواد المستخدمة في بناء السيارة نفسها، لهذا السبب ستكون iM3 من أوائل سيارات بي إم دبليو التي تستخدم مادة مركبة جديدة ومبتكرة هذه المادة مصنوعة من الألياف الطبيعية وتحديدا من بذور الكتان.
وتم تطوير هذه المادة بالتعاون مع شركة سويسرية متخصصة وهي مصممة لتكون بنفس قوة وصلابة ألياف الكربون المستخدمة في السيارات الخارقة ولكن مع ميزة بيئية هائلة، ويتطلب تصنيع هذه المادة الجديدة انبعاثات ثاني أكسيد كربون أقل بنسبة 40% مقارنة بألياف الكربون التقليدية مما يجعل السيارة أكثر صداقة للبيئة على مدار دورة حياتها الكاملة.
اقرا ايضا: بي ام دبليو x3 اوتوماتك مستعملة أسود موديل 2008
التصميم الداخلي والتجهيزات في بي إم دبليو الكهربائي
لن تقتصر الثورة على الأداء والمواد فقط بل ستمتد إلى المقصورة الداخلية حيث ستقدم iM3 تجربة قيادة مستقبلية وفاخرة تليق بعلامة M،وسيتم استخدام مادة الألياف الطبيعية الجديدة المشتقة من الكتان في أجزاء من المقصورة مثل هياكل المقاعد الرياضية وبعض التجهيزات الداخلية مما يمنحها لمسة فريدة وصديقة للبيئة.
وستأتي السيارة بشكل قياسي مع شاشة عرض أمامية (Head-Up Display) متطورة حيث تعرض هذه الشاشة المعلومات الحيوية مباشرة على الزجاج الأمامي مما يسمح للسائق بالتركيز التام على الطريق، كما ستتوفر السيارة بفتحة سقف بانورامية ضخمة تمنح هذه الفتحة إحساسا بالرحابة والضوء داخل المقصورة وتعزز من التجربة الفاخرة للركاب.
كيف تحافظ بي إم دبليو على روح M في عصر الكهرباء؟
التحدي الأكبر الذي يواجه مهندسي قسم M هو الحفاظ على الشعور الفريد لسياراتهم فصوت المحرك وهديره جزء لا يتجزأ من تجربة القيادة في سيارات البنزين، وتعمل بي إم دبليو على تطوير أصوات قيادة رقمية فريدة بالتعاون مع الملحن السينمائي الشهير هانز زيمر، هذه الأصوات ستتفاعل مع سرعة السيارة وأسلوب القيادة لتعويض غياب صوت المحرك التقليدي.
لكن الأهم من الصوت هو الشعور الذي يصل للسائق عبر المقود والمقعد ونظام الدفع الرباعي بأربعة محركات سيلعب دورا حاسما في منح السائق تحكما دقيقا وشعورا بالاتصال المباشر بالسيارة، بي إم دبليو تهدف إلى أن تكون iM3 سيارة ممتعة ومشاركة في القيادة على الحلبات تماما مثل شقيقاتها اللاتي يعملن بالبنزين إنها مهمة صعبة لكنها ضرورية للحفاظ على إرث M العظيم.
في الختام تمثل سيارة بي إم دبليو iM3 القادمة أكثر من مجرد سيدان رياضية كهربائية جديدة، إنها تمثل رؤية بي إم دبليو الجريئة لمستقبل الأداء العالي وهي شهادة على أن التطور التكنولوجي يمكن أن يصنع سيارات أفضل وأكثر إثارة، مع قوة تزيد عن 700 حصان ونظام دفع رباعي ثوري ومواد بناء مستدامة، وتستعد iM3 لتكون السيارة التي ستجعل الجميع ينسى محركات البنزين. إنها ليست مجرد خطوة نحو المستقبل بل هي قفزة عملاقة ستغير قواعد اللعبة إلى الأبد.