تتراقص الأنباء في عالم السيارات حول عودة محتملة لسيارة فولكس فاجن تيجوان R ذات الأداء الخارق إلى الواجهة العالمية، هذه العودة إن تحققت قد تمثل الفرصة الأخيرة لعشاق القوة الصرفة قبل أن تحول علامة VW R دفة إنتاجها بالكامل نحو المحركات الكهربائية بحلول عام 2030، وتأتي هذه التسريبات لتشعل الحماس من جديد خاصة بعد غياب طويل لهذه النسخة الرياضية الجبارة فالطراز السابق من تيجوان R الذي لم يطأ السوق الأمريكي كان يزأر بقوة 316 حصان مما ترك فراغ لدى محبي الأداء الذين يتطلعون لمركبة عائلية بشخصية شرسة.
لماذا كل هذا الحماس حول عودة تيجوان R؟
لطالما احتلت تيجوان مكانة مرموقة كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات مدمجة تجمع بين العملية والفخامة الألمانية، لكن نسخة R السابقة التي توفرت في أسواق مثل أوروبا وأستراليا أضافت بعد آخر لهذه المعادلة وهو "العضلات المفتولة".
كانت تلك القوة تنبع من محركها رباعي الأسطوانات سعة لترين مع شاحن توربيني يولد 316 حصان و420 نيوتن متر من عزم الدوران، هذا المحرك كان يتصل بنظام الدفع الرباعي الذكي 4Motion وخيارات قيادة متعددة تضمنت وضعية "Race" المثيرة للحلبات.
غياب هذه التحفة الميكانيكية عن أسواق أمريكا الشمالية جعل الكثيرين يشعرون بأن هناك حلقة مفقودة في خيارات الأداء العالي، لذا فإن تصريحات بيدرو مارتينيز دياز رئيس قسم المبيعات والتسويق في VW R حول دراسة إعادة إطلاقها تبث الأمل في قلوب المنتظرين.
اقرأ أيضًا: فولكس واجن تيغوان اوتوماتك جديدة أسود موديل 2025
ماذا يخبئ الجيل الجديد من تيجوان R تحت غطاء المحرك؟
يشير مارتينيز دياز إلى أن الطراز القادم قد يعتمد على محرك 2.0 TSI المستخدم في شقيقتها الهاتشباك جولف R، هذا المحرك قد يأتي ضمن منظومة هجينة قابلة للشحن (PHEV) أو كخيار بنزين أقوى يعتمد على التكنولوجيا الحالية.
تجدر الإشارة إلى أن سيارة جولف R الحالية تتباهى بقوة 320 حصان وعزم دوران يبلغ 420 نيوتن متر، كما تتميز بنظام توجيه متقدم وقدرة على توزيع عزم الدوران بذكاء بين العجلات، فإذا انتقلت هذه الروح إلى تيجوان R سنشهد ارتفاع ملحوظ في الأداء.
خيار آخر مطروح بقوة هو نظام بلج-إن هايبرد (Plug-in Hybrid) يدمج محرك بنزين توربيني مع محرك كهربائي، هذا المزيج لا يعزز القوة فحسب بل يساهم أيضًا في خفض الانبعاثات، مما يجعل تيجوان R بمثابة "جسر العبور" المثالي بين تراث الأداء التقليدي ومستقبل التنقل الكهربائي الذي تتبناه فولكس فاجن.
اقرأ أيضًا: فولكس واجن تيغوان اوتوماتك جديدة أبيض موديل 2024
هل ستقتصر التغييرات على المحرك فقط أم أن هناك المزيد؟
بالتأكيد لن يقتصر الأمر على القوة الدافعة فقط فمن المتوقع أن يحصل هيكل تيجوان المعروف على ترقيات جوهرية، حيث أن التصميم الخارجي سيصبح أكثر شراسة وعدوانية مع شبك أمامي يحمل بصمة R التصميمية الفريدة ومشتت هواء خلفي رياضي.
عجلات ضخمة: من المتوقع أن تأتي بعجلات أكبر حجمًا ربما 21 أو 22 بوصة لتكمل المظهر الرياضي.
نظام تعليق رياضي: سيتم تعديل نظام التعليق لتعزيز الثبات والرشاقة على المنعطفات الحادة.
مكابح عالية الأداء: خيارات مكابح من علامة بريمبو الشهيرة قد تكون ضمن الحزمة لضمان قوة توقف تليق بالأداء.
أما المقصورة الداخلية فستحظى بترقيات فاخرة ورياضية إذا ما تم إطلاق هذه النسخة عالية الأداء، ونتوقع رؤية مقاعد رياضية حاضنة مكسوة بجلد نابا الفاخر مع تطريزات زرقاء اللون تميز طرازات R وشاشة عدادات رقمية بالكامل مقاس 12.3 بوصة.
إلى جانب ذلك سيتوسط الكونسول نظام معلومات وترفيه "Discover Pro Max" بشاشة عملاقة قياس 15 بوصة، ولتعزيز الطابع الرياضي، سيتم تزويدها بمقبض ناقل حركة خاص بطرازات الأداء ودواسات من الألومنيوم تضفي لمسة سباقية على مقصورة القيادة.
اقرأ ايضًا: فولكس واجن تيغوان اوتوماتك جديدة فضي موديل 2014
متى يمكننا توقع رؤية تيجوان R الجديدة في الأسواق؟
تشير التوقعات إلى أن فولكس فاجن قد تكشف الستار عن تيجوان R الجديدة قبل نهاية عام 2025، هذا يعني أنها ستتوفر في الأسواق كطراز لعام 2026 مما يمنحها لقب "آخر سيارات الأداء التقليدية" قبل التحول الكامل للكهرباء، وهذه الفترة الزمنية تمثل فرصة ذهبية لا تعوض للشريحة المتعطشة لسيارة SUV تجمع بين الإثارة اليومية والوظائف العملية، إنها دعوة أخيرة للاستمتاع بصوت المحركات التقليدية قبل أن تخفت تدريجيًا.
كيف ستواجه تيجوان R المنافسة في سوق السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات؟
لا شك أن فولكس فاجن تواجه تحدي كبير في الحفاظ على هوامش ربحها ضمن فئة تتجه بسرعة نحو الكهرباء، فالسوق الأمريكي على وجه الخصوص يظهر تفضيل متزايد لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية، لكن عودة نسخة R سواء كانت بنزينية خالصة أو هجينة قوية ستمنح فولكس فاجن سلاح فعال لجذب العملاء، فهؤلاء العملاء يبحثون عن أداء ملموس وتجربة قيادة مثيرة قبل أن تصبح هذه الفئة مجرد ذكرى من الماضي.
المنافسة لن تكون سهلة بالتأكيد فهناك عمالقة مثل فورد وشيفروليه وتويوتا يستعدون بطرازات SUV رياضية قوية، ومع ذلك فإن دمج خيار هجين قد يمنح تيجوان R ميزة فريدة حيث تقدم "العرض النهائي" الذي يجمع بين الأداء التقليدي ولمسة من الكفاءة والاستدامة، قبل أن يطبق العقد الكهربائي بالكامل على تشكيلة فولكس فاجن.
إن عودة تيجوان R المحتملة ليست مجرد إطلاق لسيارة جديدة، بل هي أشبه بإنشاد قصيدة وداع لعصر المحركات الصاخبة، إنها فرصة للاحتفاء بالقوة الميكانيكية في أبهى صورها مع لمحة ذكية نحو المستقبل مقدمة لعشاق القيادة تجربة قد لا تتكرر بنفس النكهة قريبًا، فهل تكون تيجوان R هي الوداع الأنيق لعالم الأداء الذي عرفناه؟ الأيام القادمة كفيلة بالإجابة.