أشعلت مرسيدس AMG فتيل المنافسة في قطاع السيارات الفاخرة عالية الأداء بشكل لم يسبق له مثيل فبعد طول انتظار وترقب كشفت عن سيارتها الاختبارية الجديدة AMG GT XX التي لا تمثل مجرد سيارة جديدة بل هي بمثابة إعلان حرب صريح في عالم الهايبركارز،تقدم هذه التحفة الهندسية لمحة أولى مذهلة عن أول سيارة هايبركار كهربائية بالكامل بأربعة أبواب في تاريخ العلامة الألمانية العريقة وبينما أثار تصميمها الجريء آراء متباينة بين عشاق السيارات فإن ما لا يختلف عليه اثنان هو أنها ترسم اليوم ملامح مستقبل السيارات الفاخرة عالية الأداء.
هل يجمع تصميم مرسيدس الجديد بين الجمال الوحشي والوظيفة؟
بمجرد أن تقع عيناك على AMG GT XX تدرك أنك أمام سيارة ليست كغيرها فتصميمها الخارجي الفريد يمزج بقوة بين لمسات جمالية شرسة وديناميكا هوائية ذكية تم صقلها في نفق الهواء لتقدم أداءً مثالياً على السرعات العالية.
تبدأ القصة من المقدمة التي يهيمن عليها تصميم "أنف القرش" المدبب مع شبكة أمامية نشطة قابلة للتعديل وهي ليست مجرد لمسة جمالية بل تساهم بشكل فعال في تحسين تبريد البطارية والمحركات وتقليل مقاومة الهواء لزيادة المدى والكفاءة.
مقدمة هجومية: يتصدر المشهد تصميم "أنف القرش" مع شبكة أمامية نشطة تفتح وتغلق حسب الحاجة.
إضاءة مستقبلية: المصابيح الأمامية مزودة بعناصر إضاءة ثلاثية الأبعاد تحاكي شعار النجمة الثلاثية لمرسيدس.
خط جانبي انسيابي: يكشف الخط الجانبي للسيارة عن تناسق رياضي مثالي بين المحور الأمامي ولوحة القيادة.
تصميم سلس: تضفي النوافذ بدون إطار ومقابض الأبواب المسطحة التي تندمج مع جسم السيارة مظهراً انسيابياً للغاية.
كيف يمكن لسيارة كهربائية أن تشعرك بقوة محرك V8؟
على الرغم من أنها سيارة كهربائية بالكامل لم تتخل مرسيدس عن الطابع العاطفي والصوت المثير الذي تشتهر به محركات الاحتراق في قسم AMG ولهذا السبب ابتكرت حلاً عبقرياً يجمع بين عالمين مختلفين للحفاظ على التجربة الحماسية.
تستخدم السيارة مكبرات صوت خارجية عالية الجودة مدمجة بذكاء داخل المصابيح الأمامية لإصدار صوت محرك V8 محاكى يتفاعل مع دعسة الوقود بالإضافة إلى مؤثرات صوتية تحاكي عملية تبديل التروس مما يمنح السائق تجربة قيادة غامرة قريبة جداً من سيارات الأداء التقليدية.
ما هو السر وراء قوة 1341 حصان الخارقة؟
يكمن قلب الوحش الكهربائي في منظومة دفع استثنائية تعتمد على ثلاثة محركات كهربائية متطورة من تطوير شركة ياسا البريطانية المتخصصة والتي استحوذت عليها مرسيدس لضمان تفوقها التقني.
تتوزع هذه المحركات بواقع محرك واحد في الأمام ومحركين في الخلف وهذا الإعداد لا يوفر فقط نظام دفع كلي فائق الذكاء بل يتيح أيضاً التحكم في توجيه العزم لكل عجلة على حدة بدقة متناهية لتحقيق ثبات أسطوري في المنعطفات.
المحركات: ثلاثة محركات كهربائية محورية من تطوير شركة ياسا.
الكفاءة: تمتاز هذه المحركات بتصميمها المدمج وخفة وزنها وكفاءتها العالية في تحويل الطاقة إلى حركة.
القوة الإجمالية: تنتج المحركات الثلاثة قوة إجمالية مذهلة تبلغ 1,341 حصاناً (986 كيلوواط).
النسخة الأقل قوة: تشير التسريبات إلى وجود نسخة "أقل تطرفاً" بقوة 945 حصاناً (695 كيلوواط) دون المساومة على الطابع الرياضي.
هل يمكن لسيارة بأربعة أبواب التسارع أسرع من سيارات الهايبركار؟
بفضل منظومة الدفع الثلاثي والمحركات فائقة الاستجابة تضع AMG GT XX أرقام أداء تضعها في مصاف أسرع السيارات على الكوكب فهي ليست مجرد سيارة سيدان فاخرة وسريعة بل هي سلاح حقيقي على حلبات السباق.
تشير التقديرات الأولية إلى أن هذه القوة الهائلة تسمح للسيارة بالتسارع من الثبات 0 إلى 96 كيلومتراً في الساعة في مدة تقل عن ثانيتين وهي مدة تحبس الأنفاس بينما تصل سرعتها القصوى إلى 320 كيلومتراً في الساعة وهذه الأرقام لا تضعها في مواجهة مباشرة مع بورشه تايكان فحسب بل تشكل تهديداً جدياً لعالم سيارات الهايبركار الخارقة.
ما الذي يجعل منصة AMG.EA الكهربائية ثورة في عالم السيارات؟
تستند GT4 EV إلى منصة AMG.EA الكهربائية الجديدة كلياً والتي تم تصميمها وتطويرها من الصفر لتكون قاعدة مخصصة لسيارات AMG الكهربائية عالية الأداء فقط وهذا يعني أنها ليست منصة سيارة عادية تم تعديلها.
هذه المنصة المصممة خصيصاً تقدم مزايا هائلة مثل توزيع الوزن المثالي وصلابة الهيكل الفائقة كما أنها مصممة لدمج بطارية متطورة ونظام كهربائي بقوة 800 فولت والذي يسمح بسرعات شحن خارقة لم تكن ممكنة في الماضي.
كيف تستلهم بطارية السيارة تقنيتها من عالم الفورمولا 1؟
لتحقيق هذا الأداء المذهل استعانت مرسيدس بخبرتها الطويلة والناجحة في سباقات الفورمولا 1 لتطوير بطارية استثنائية فهي لا تشبه بطاريات السيارات الكهربائية التقليدية وتضم البطارية أكثر من 3000 خلية أسطوانية يتم تبريدها بشكل مباشر ومستقل بالسائل.
هذه التقنية المتقدمة تضمن بقاء البطارية في درجة حرارة التشغيل المثالية حتى أثناء القيادة القصوى على الحلبات مما يمنع انخفاض الأداء ويسمح للسيارة بتقديم قوتها الكاملة لفترات طويلة فضلاً عن قدرتها على استقبال تيارات شحن عالية جداً.
الشحن الفائق: بفضل نظام 800 فولت يمكن استعادة مدى يصل إلى 400 كيلومتر خلال خمس دقائق فقط من الشحن.
المدى الكامل: من المتوقع أن يبلغ المدى الإجمالي للشحنة الواحدة حوالي 724 كيلومتراً (450 ميلاً) وهو رقم ممتاز لسيارة بهذا الأداء.
متى يمكننا رؤية مرسيدس AMG GT XX على الطرقات وما هو سعرها المتوقع؟
ينتظر عالم السيارات بفارغ الصبر الكشف الرسمي عن النسخة الإنتاجية من السيارة والذي من المتوقع أن يتم في وقت لاحق من هذا العام على أن تبدأ عمليات البيع والتسليم للعملاء في عام 2026 لتكون موديل عام 2027.
على الرغم من أن مرسيدس لم تعلن عن السعر الرسمي بعد إلا أن جميع التقديرات والمؤشرات تشير إلى أن سعرها الابتدائي سيتجاوز حاجز الـ 200 ألف دولار أمريكي بسهولة مما يضعها مباشرة ضمن فئة السيارات الفاخرة والنادرة للغاية.
AMG GT XX ليست مجرد سيارة بل هي رؤية للمستقبل
في نهاية المطاف تجسد مرسيدس AMG GT XX التوازن المثالي الذي تسعى إليه صناعة السيارات بين التكنولوجيا المتقدمة والتصميم الجريء والأداء الفائق الذي يحبس الأنفاس وهي تثبت أن التحول إلى السيارات الكهربائية لن يعني بالضرورة التضحية بالإثارة والمتعة.
وإذا كانت هذه السيارة الاختبارية هي مجرد مؤشر أولي على ما تخطط له مرسيدس AMG في السنوات القادمة فإن المستقبل يبدو مبهراً ومشرقاً للغاية لجميع عشاق السيارات الكهربائية عالية الأداء حول العالم إنها ليست نهاية حقبة محركات البنزين بقدر ما هي بداية مثيرة لفصل جديد أكثر قوة وذكاء في تاريخ الأداء الفاخر.