تستعد علامة شيفروليه الأمريكية لكتابة فصل جديد ومثير في تاريخ السيارات الخارقة، وذلك من خلال إزاحة الستار عن النسخة الأكثر تطرفًا وقوة في تاريخ أيقونتها كورفيت إنها سيارة ZR1X الجديدة التي لا تشبه أي شيء سبقها، هذه ليست مجرد نسخة محسنة أو تحديث بسيط، بل هي ثورة حقيقية في الهندسة والتصميم، سيارة ولدت من رحم حلبات السباق وحصلت على قلب هجين ينبض بقوة لا تقل عن 1250 حصان لتعلن دخول أمريكا رسميًا إلى عالم الـ"هايبركار"، إن إطلاق ZR1X هو رسالة تحدي واضحة وصريحة لأعرق الصانعين الأوروبيين، حيث تضع شيفروليه كل خبرتها وتاريخها في سيارة مصممة لتكون الأسرع والأقوى والأكثر إثارة وتستعد لقلب موازين القوى في عالم النخبة.
شيفروليه كورفيت ZR1X التي ستغير قواعد اللعبة
لطالما ارتبطت شارة "ZR1" بأقوى نسخ كورفيت وأكثرها شراسة على مر الأجيال، لكن هذه المرة، قررت شيفروليه أن ترفع السقف إلى مستوى لم يكن يتخيله أحد، وذلك بإضافة حرف "X" الذي يرمز إلى التكنولوجيا الهجينة المتطورة.
تمثل ZR1X تتويجًا لعقود من التطور، وهي أول كورفيت في التاريخ تجمع بين محرك احتراق داخلي جبار ومحور أمامي كهربائي، في خطوة تتبعها عمالقة الصناعة مثل لامبورغيني في سيارتها الجديدة "تيميريو".
لكن شيفروليه لم تكتفِ باللحاق بالركب، بل قررت أن تتصدر المشهد، فالهندسة الكامنة خلف هذه السيارة ليست مجرد تقليد، بل هي ابتكار يهدف إلى تحقيق أرقام أداء لم تكن ممكنة من قبل لسيارة أمريكية الصنع.
كم حصان يولد محرك كورفيت ZR1X الجديد؟
هنا يكمن السحر الحقيقي والقلب النابض لهذا الوحش الميكانيكي حيث قامت شيفروليه بتطوير محرك V8 مزدوج التيربو بسعة 5.5 لتر، وهو محرك مصنوع يدويًا بالكامل ومصمم ليقدم أداء لا هوادة فيه، هذا المحرك وحده قادر على توليد قوة مذهلة تبلغ 1064 حصان وعزم دوران هائل يصل إلى 1188 نيوتن متر وهذه الأرقام بمفردها كافية لوضع ZR1X في فئة السيارات الخارقة الحصرية، ولكن القصة لا تنتهي هنا فهذه القوة الجبارة يتم دعمها بمحرك كهربائي إضافي مثبت على المحور الأمامي، يضيف ما لا يقل عن 186 حصان إلى المعادلة، ليصبح إجمالي القوة المنتجة ما يقارب 1250 حصان.
كيف يعمل النظام الهجين في كورفيت ZR1X؟
ابتكرت شيفروليه نظام هجين ذكي للغاية حيث يعمل محرك V8 على تشغيل العجلات الخلفية بشكل حصري، بينما يتولى المحرك الكهربائي مهمة تشغيل العجلات الأمامية مما يخلق نظام دفع كلي إلكتروني (e-AWD) فائق الذكاء والاستجابة.
يتصل المحرك الكهربائي ببطارية مدمجة صغيرة الحجم بسعة 1.9 كيلوواط في الساعة، وهي مصممة لتفريغ وشحن الطاقة بسرعة فائقة بدلاً من توفير مدى كهربائي طويل فالهدف هنا هو الأداء الخالص وليس الاقتصادية.
لا يمكن شحن هذه البطارية عبر قابس كهربائي بل يتم إعادة شحنها بالكامل عبر نظام الكبح المتجدد، الذي يحول الطاقة الحرارية الناتجة عن الفرملة إلى طاقة كهربائية يتم تخزينها واستخدامها عند الحاجة لتعزيز التسارع والانطلاق.
هل محرك V8 الجديد مجرد محرك أمريكي تقليدي؟
الإجابة هي لا بشكل قاطع، فهذا المحرك يختلف كليًا عن محركات V8 التقليدية المصنوعة من الحديد الزهر التي ارتبطت بشركة جنرال موتورز لعقود إنه تحفة هندسية مستوحاة مباشرة من عالم السباقات.
يرتبط هذا المحرك بشكل مباشر ببرنامج سباقات "جي تي 3" الخاص بعلامة كورفيت، مما يعني أنه يستخدم تصميم "العمود المرفقي المسطح" (Flat-Plane Crank) وهو ما يمنحه القدرة على الدوران بسرعات عالية جدا وصوت حاد يشبه سيارات فيراري بدلاً من الزئير الأمريكي المعتاد.
إن هذا المحرك المصنوع يدويًا بالكامل هو دليل على أن شيفروليه قادرة على إنتاج محركات تنافس أفضل ما تقدمه المصانع الإيطالية والألمانية، وهو يجمع بين القوة الهائلة والتكنولوجيا المتقدمة والدقة المتناهية.
هل يمكن لكورفيت ZR1X أن تتسارع إلى 100 كم/ساعة في ثانيتين؟
على الرغم من أن شيفروليه لم تعلن بعد عن الأرقام الرسمية بشكل نهائي، إلا أن جميع التوقعات تشير إلى أن ZR1X ستقدم أداء يحطم الأرقام القياسية ويجعلها واحدة من أسرع السيارات في العالم، ومن المرجح بشكل كبير أن تتمكن هذه السيارة من التسارع من السكون إلى 100 كم في الساعة خلال ثانيتين فقط أو حتى أقل، وهذا بفضل القوة اللحظية التي يوفرها المحرك الكهربائي الأمامي ونظام الدفع الكلي الذكي، ولم تتوقف الإثارة عند هذا الحد، فمن المتوقع أن تقطع السيارة مسافة الربع ميل (حوالي 400 متر) في زمن يقل عن تسع ثوانٍ، وهو إنجاز مذهل يضعها في منطقة سيارات الـ"هايبركار" التي تتجاوز أسعارها ملايين الدولارات.
نظام المكابح في ZR1X
لترويض هذه القوة الجبارة، كان لا بد من تزويد ZR1X بنظام مكابح لا يقل عنها شراسة، وقد قامت شيفروليه بتطوير نظام جديد بالكامل يرتقي بقدرات التوقف إلى مستوى جديد.
أقراص كربون سيراميك: تم تزويد السيارة بأقراص فرامل ضخمة مصنوعة من مادة الكربون سيراميك من شركة ألكون الرائدة، ويبلغ قطر الأقراص الأمامية 419 ملم.
ملاقط عملاقة: في الأمام، تم استخدام ملاقط (كاليبرات) بعشرة مكابس، وهو عدد هائل يضمن توزيع ضغط الكبح بشكل مثالي، بينما تم استخدام ملاقط بستة مكابس في الخلف.
لطالما اشتهرت سيارات كورفيت بأدائها المذهل في الكبح لكن هذا النظام الجديد ينقل التجربة إلى عالم آخر تمامًا، حيث تقدر قوة التباطؤ التي يولدها بـ 1.9 جي وهي قوة كافية لإيقاف السيارة بشكل عنيف وآمن للغاية.
كيف تضمن شيفروليه السيطرة على هذا الوحش الهجين؟
تتوفر كورفيت ZR1X الجديدة بإعدادين مختلفين للهيكل وكلاهما يعتمد بشكل قياسي على مخمدات الصدمات المغناطيسية (Magnetic Ride Control) التي تعدل قساوتها آلاف المرات في الثانية لتتكيف مع حالة الطريق.
السيارة الأساسية تأتي بإعدادات أكثر ملاءمة للطرق العامة، مع إطارات رياضية قياسية توفر توازن جيد بين الأداء والراحة، لكن لمن يبحث عن الأداء المطلق على حلبات السباق، فهناك حزمة ZTK الأسطورية.
حزمة ZTK تحول السيارة إلى سلاح حقيقي مخصص للحلبات حيث ترفع من نسب قساوة النوابض بنسبة 20%، وتستبدل الإطارات القياسية بإطارات ميشيلين Cup 2R القوية، التي توفر تماسك استثنائي في الظروف الجافة.
التصميم الخارجي لـ ZR1X
يقترب التصميم الخارجي لسيارة ZR1X من شقيقتها الحالية Z06 حيث يتميز بهيكل أعرض بكثير من الكورفيت القياسية، وهذا العرض ليس مجرد لمسة جمالية بل هو ضرورة هندسية لاستيعاب الإطارات الأعرض وتحسين الثبات، كل خط وكل فتحة في هيكل السيارة مصممة لخدمة هدف معين وهو التحكم في تدفق الهواء حول السيارة حيث تعمل الفتحات الأمامية الضخمة على تبريد المحرك والمكابح، بينما يولد الجناح الخلفي العملاق قوة سفلية هائلة لتثبيت السيارة على الأرض عند السرعات العالية، إنها مزيج مثالي بين الجمال الشرس والوظيفة الإيروديناميكية، حيث يبدو كل جزء من أجزاء السيارة وكأنه منحوت بدقة لترويض القوة الهائلة التي تولدها وتقديم أداء متكامل ومتوازن.
المقصورة الداخلية لكورفيت ZR1X
من الداخل، اعتمدت ZR1X على التصميم الجديد والمحدث الذي تم تقديمه مؤخرًا في تشكيلة كورفيت والذي يمثل قفزة نوعية في عالم التكنولوجيا والفخامة داخل مقصورة السيارة.
أبرز ما يميز المقصورة الجديدة هو تصميمها الذي يضم ثلاث شاشات رقمية متطورة مما يمنح السائق وصول سهل ومباشر إلى جميع معلومات السيارة والترفيه، كما تم التخلص من صف أزرار التحكم في المناخ الطويل والمثير للجدل الذي كان موجود في الطرازات السابقة.
هذا التصميم الجديد يجعل المقصورة أكثر حداثة ورحابة ويركز على توفير تجربة قيادة غامرة تليق بسيارة خارقة بهذا الحجم، مع الحفاظ على هوية كورفيت التي تتمحور حول السائق.
إن شيفروليه كورفيت ZR1X ليست مجرد سيارة سريعة بل هي إعلان نوايا واضح من صناعة السيارات الأمريكية بأنها قادرة على المنافسة في القمة، إنها تمثل قمة الهندسة والابتكار والشغف الذي يميز علامة كورفيت، وهذه المرة بقوة هجينة تضعها في مواجهة مباشرة مع أساطير أوروبا، لتقدم للعالم وحش أمريكي خالص بروح عالمية، يستعد لرسم ملامح مستقبل السيارات الخارقة.