تقتحم سيارة ميني جون كوبر ووركس إيسمان 2025 ساحة المنافسة بقوة حيث تدخل سوق يشهد نمو متسارع في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة والرياضية الكهربائية وهذه السيارة لا تأتي لتملأ فراغ بل لتنافس بقوة طرازات بارزة مثل ألفا روميو جونيور وأبارث 600e مما يضع المشترين أمام خيارات شيقة ومميزة، وتعد جون كوبر ووركس إيسمان بأن تكون الخيار الأكثر جرأة ومتعة في عائلة ميني الكهربائية الجديدة لكن السؤال يبقى هل تنجح في تحقيق التوازن المثالي بين الأداء الرياضي والعملية اليومية أم أن هناك تنازلات يجب على المشتري قبولها.
كيف يبدو تصميم جون كوبر ووركس إيسمان الجديد؟
يتميز تصميم جون كوبر ووركس إيسمان الخارجي بلمسات رياضية جريئة تمنحها هوية فريدة حيث تم تعديل الواجهة الأمامية ذات الطابع المربع لتناسب روح JCW ويبرز شعار JCW الأيقوني بألوانه الثلاثية على شبك أمامي أسود لامع يمتد ليمنح السيارة مظهرًا أكثر عرضًا وقوة.
تستمر هذه اللمسات السوداء اللامعة لتشمل الفاصل الأمامي والعتبات الجانبية وحواف أقواس العجلات القوية مما يعزز من طابعها الرياضي وهذه الحواف تحيط بعجلات معدنية حصرية قياس 19 بوصة مصممة خصيصًا لهذا الطراز لتكمل المظهر العدواني للسيارة.
ومن أبرز ما يميزها في الخلف هو الجناح الخلفي البارز الذي يحيط بالنافذة ويحسن من الديناميكية الهوائية بالإضافة إلى وجود شعارات John Cooper Works إضافية على غطاء الصندوق ولإضفاء لمسة نهائية مستوحاة من عالم السباقات تمت إضافة خطوط رياضية أنيقة على غطاء المحرك.
اقرأ أيضًا: ميني ميني كوبر إس اوتوماتك مستعملة فضي موديل 2010
هل مقصورة ميني إيسمان عملية ومريحة؟
بمجرد دخولك إلى المقصورة ستجد أنها مكان استثنائي يجمع بين الفخامة والروح الرياضية فالمقاعد الأمامية الداعمة والمصممة بلمسات JCW ترحب بك وهذه المقاعد مكسوة جزئيًا بالجلد وتأتي بلوحة ألوان سوداء وحمراء مميزة تضفي طابعًا حيويًا على الداخل.
تنتشر التفاصيل الدقيقة في كل مكان مثل شريط النايلون باللونين الأحمر والأسود الذي يشكل الجزء السفلي من عجلة القيادة السميكة كما أن سطح لوحة القيادة مغطى بقماش منسوج فريد من نوعه مع لمسات حمراء مربعة تزيد من تميز المقصورة.
يتم تعزيز هذا التصميم المذهل من خلال الإضاءة المحيطة الحمراء التي تنعكس على السطح المزخرف للوحة القيادة وتنبثق من أسفلها ومن الأبواب ومن حيث جودة المواد والشعور العام بالفخامة فإن سيارة إيسمان تضع معيار جديد يصعب على منافسيها مجاراته.
ما هي أبرز عيوب مقصورة جون كوبر ووركس إيسمان؟
على الرغم من جمال التصميم إلا أن بعض الجوانب الوظيفية قد تكون محبطة فالشاشة الدائرية المركزية تبدو رائعة ولكنها تضحي بالبساطة من أجل الشكل فأدوات التحكم في درجة الحرارة المدمجة في الشاشة مربكة بعض الشيء وتحتاج وقتًا للاعتياد عليها أثناء القيادة.
وليست هذه المشكلة الوحيدة في الداخل فالخزانة المركزية التي تفتح عبر حزام نايلون أحمر جذاب مثبتة بمفصلة تتجه نحو الراكب وهذا التصميم يجعل الوصول إلى محتوياتها صعبًا وغير عملي للسائق خاصة أثناء تحرك السيارة.
كما أن المساحة الداخلية ليست نقطة قوة فالرغم من أنها أوسع من سيارة ميني هاتشباك التقليدية إلا أن مساحة الأرجل في المقاعد الخلفية محدودة وهي تعتبر أقل من منافسيها المباشرين مثل Abarth 600e وحتى أصغر من سيارة رينو 5 الجديدة.
ما مدى سرعة وأداء ميني JCW إيسمان الكهربائية؟
تستخدم جون كوبر ووركس إيسمان نفس منظومة الدفع الموجودة في شقيقتها ميني JCW الكهربائية مما يعني قوة هائلة تحت تصرفك.
المحرك: محرك كهربائي بقوة 254 حصان وعزم دوران يبلغ 340 نيوتن متر.
الدفع: أمامي.
البطارية: سعة 54.2 كيلوواط/ساعة.
يمكن للسائق إطلاق العنان للقوة القصوى من خلال الضغط على مقبض "Boost" خلف عجلة القيادة والذي يرفع القوة بشكل مؤقت لمدة 10 ثوانٍ وهذا الوضع يسمح للسيارة بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.4 ثانية وهو رقم يجعلها سيارة حيوية ومثيرة على الطرق المستقيمة.
هل قيادة ميني JCW إيسمان ممتعة حقًا؟
متعة القيادة حاضرة لكنها تأتي مع بعض التحفظات فالتوجيه فائق الاستجابة كما هو الحال في جميع سيارات ميني الحديثة مما يمنحك شعورًا بالرشاقة الفورية وتشعر السيارة بأنها حريصة على الانعطاف بسرعة عند أول لمسة لعجلة القيادة مما يضفي لمسة من الحماس.
ولكن عند دفعها إلى أقصى حدودها في المنعطفات الطويلة أو عند الحاجة لتغيير اتجاه سريع يظهر وزنها البالغ 1820 كجم بشكل واضح وهذا الوزن الكبير بالنسبة لسيارة بهذا الحجم يحد من خفة الحركة التي نتوقعها من طراز يحمل شارة JCW.
كما أن ضعف الإحساس القادم من نظام التوجيه يمثل خيبة أمل بسيطة لعلامة تجارية لها تاريخ عريق في إنتاج سيارات هاتشباك ممتعة ومع ذلك فإن إطارات هانكوك المحسنة وهندسة التعليق المعدلة تجعلها أكثر تماسك من الطرازات القياسية.
كم يبلغ سعر ومدى بطارية ميني إيسمان الكهربائية؟
يؤثر الوزن الزائد قليلاً على مدى السيارة الرسمي حيث تشير أرقام WLTP إلى أنها تقطع 243 ميلًا (حوالي 391 كم) بين الشحنات ورغم أن هذا الرقم قد ينخفض إلى حوالي 260 كم مع القيادة الحماسية إلا أنه لا يزال أفضل من مدى ألفا روميو جونيور الرسمي.
أما بالنسبة لسرعة الشحن فهي تدعم الشحن السريع بقدرة تصل إلى 95 كيلوواط وهي سرعة جيدة ومنافسة في فئتها لكن المفاجأة الكبرى تكمن في السعر حيث تبدأ أسعار JCW إيسمان من 36,905 جنيه إسترليني.
هذا السعر يجعلها تتفوق بشكل كبير على منافسيها الإيطاليين حيث يبدأ سعر كل من أبارث وألفا روميو من حوالي 40,000 جنيه إسترليني وهذا الفارق في السعر يمنح إيسمان ميزة تنافسية قوية قد تدفع الكثيرين للتغاضي عن عيوبها.
في النهاية تقف ميني جون كوبر ووركس إيسمان كخيار ذي جاذبية لا تقاوم لمن يبحث عن الأناقة والتصميم الداخلي الفاخر بسعر منافس وهي سيارة تقدم جرعة صحية من المرح وشخصية فريدة ولكنها تطلب منك قبول بعض التنازلات في راحة الركوب والرشاقة المطلقة والعملية الداخلية فهل أنت مستعد لهذه الصفقة المثيرة؟